é um dos principais fabricantes e fornecedores de tubo de aço preto sem costura api 5l na China. Temos-equipamentos de produção líderes mundiais e fortes capacidades de fabricação. Fique à vontade para comprar tubo de aço preto sem costura API 5l durável em massa de nossa fábrica.
Aço vivo de Tianjin é um dos tubos de aço preto sem costura API 5L na China. Nossos produtos são exportados principalmente para o Oriente Médio, Sudeste Asiático, Europa, Nova Zelândia e outras regiões. Se desejar saber mais sobre nossos produtos, não hesite em nos contatar e enviar sua lista de compras.
Referência rápida de especificações
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| Padrão | API 5L |
| Processo de fabricação | Sem costura (laminado-a quente,-extrudado a quente ou perfurado-a quente) |
| Nível do produto | PSL1 ou PSL2 |
| Notas | A, B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70 |
| Terminar | Preto - aço puro, sem revestimento externo anti-corrosão (óleo de moinho ou revestimento anti-ferrugem somente para proteção de trânsito) |
| Faixa de diâmetro externo | 21,3 mm - 610 mm (diâmetros maiores mudam para produto soldado - veja abaixo) |
| Espessura da parede | 2,1 mm - 40 mm, classe e diâmetro dependentes |
| Termina | Extremidades lisas, extremidades chanfradas |
| Uso típico | Coleta/linhas de fluxo de petróleo e gás em terra, tubulações de plantas, transmissão-de curta distância, aplicações em que o revestimento é aplicado separadamente ou não é necessário |
Fornecemos tubo sem costura API 5L na condição preta (sem revestimento), com testes químicos e mecânicos PSL1 ou PSL2 completos disponíveis em relação à edição atual da norma - envie-nos sua nota e nível de PSL e confirmaremos os requisitos químicos e mecânicos exatos com base nas tabelas completas da norma, em vez de um resumo genérico.
Por que um fabricante pede preto propositalmente
Pacotes de skid, módulos de compressor e carretéis de tubulação pré-fabricados passam por muitos cortes, chanfros, soldagem e re-soldagem antes de serem uma montagem finalizada - geralmente mais juntas por comprimento de tubo do que uma passagem de tubulação reta jamais veria. Se o tubo já chegar revestido, cada uma dessas juntas precisará do revestimento de volta ao metal descoberto antes que a soldagem possa ocorrer, e a zona -afetada pelo calor ao redor de cada solda geralmente precisará de reparo local do revestimento posteriormente, independentemente. Pagar por um revestimento de laminador que é destruído em cada junta de fabricação é dinheiro gasto em uma etapa que o projeto na verdade não cumpre. Solicitar material preto e revestir a montagem acabada uma vez - após a conclusão do corte e da soldagem - costuma ser a sequência mais sensata e é o principal motivo pelo qual recebemos solicitações de tubos-pretos especificamente para material API 5L que, de outra forma, seria enviado revestido.
Manuseio de tubos descobertos através de um ciclo de fabricação
O tubo preto não possui uma camada de revestimento que o proteja do ambiente, portanto, a janela de armazenamento e manuseio é mais importante do que seria para um produto revestido acabado. O óleo preventivo-de ferrugem do moinho protege a superfície por um período limitado sob armazenamento seco normal - ele não foi projetado para transportar tubos durante meses de exposição-em pátio aberto como um sistema de revestimento. Para material de fabricação que ficará parado em uma oficina por um tempo antes de ser cortado no trabalho, mantê-lo coberto e lubrificar novamente as extremidades cortadas expostas após qualquer operação de corte evita que a ferrugem se instale no material que ainda está aguardando sua vez na linha de fabricação.
A rastreabilidade não para no corte
A rastreabilidade do número de aquecimento e do certificado do moinho é mais importante quando o tubo é fabricado em uma montagem, e não menos que - um carretel construído a partir de três comprimentos de tubo diferentes precisa que a origem de cada segmento ainda seja identificável após corte, soldagem e NDE, caso surja uma dúvida sobre solda ou material durante o comissionamento ou anos de serviço. Marcamos os números de aquecimento de forma a sobreviver ao processo de fabricação (colocação do estêncil longe das linhas de corte planejadas ou estampagem-onde a especificação exige) e podemos fornecer certificados organizados por lote de aquecimento em vez de por remessa, se essa for a forma como sua documentação de viajante de fabricação estiver estruturada.
Perguntas frequentes (FAQ)
P: Se estivermos fabricando este tubo, ele precisa ser pedido de forma diferente do tubo API 5L preto padrão?
R: Normalmente não para o tubo base em si - os principais itens que valem a pena sinalizar no estágio do pedido são a preparação final (liso ou chanfrado e o ângulo de chanfro necessário para o procedimento de soldagem) e como você deseja que os números de calor sejam marcados e documentados para que sobrevivam ao seu plano de corte.
P: Por quanto tempo o tubo preto sem costura pode permanecer armazenado antes da fabricação sem problemas?
R: Em armazenamento seco e coberto, o óleo de moinho normalmente protege a superfície por vários meses sem problemas. Se o seu cronograma de fabricação for mais longo do que isso, vale a pena planejar a relubrificação periódica ou o armazenamento interno, especialmente nas extremidades cortadas onde a película de óleo é perturbada.
P: O pedido do PSL2 muda alguma coisa na forma como o tubo é fornecido em preto ou revestido?
R: Não - os requisitos químicos, testes de impacto e END do PSL2 se aplicam da mesma maneira, independentemente do acabamento. O nível de revestimento e PSL são decisões independentes no pedido.
P: Você pode fornecer tubos pré-{0}}cortados no comprimento certo para um trabalho de fabricação ou apenas comprimentos de fresagem?
R: O comprimento do moinho (5,8/6/11,8/12 m) é padrão, mas comprimentos pré-cortados podem ser organizados para pedidos maiores - informe-nos sua lista de corte e confirmaremos se é prático cortar antes do envio ou se é melhor manuseado em sua oficina de fabricação.
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